◯◯DEコラム

おわらサーキットから発信!スペシャルリンク集!

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雪ふってきた

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
平地でも今年初めてまとまった雪が降りました。
みなさんのお住いの地域は如何ですか?

ただ、明日からまた暖かくなるようなので除雪しようかどうか迷っています。
今日だけ我慢すれば明日は溶けるハズ・・・


雪と言えばワタクシ、冬は会社の代車で通勤してます。
燃費偽装で話題になったアノ車、の4WDです。

4WDなので冬は重宝します。
燃費が悪いのも4WDだから仕方ない。
・・・と思ってましたが、それにしても燃費悪すぎ。

普段は代車を長期間乗るなんてことはないので気づきませんでしたが、燃費装で話題になった車はめちゃくちゃ燃費が悪い!

メーター内に燃費計というモノがありますが、どう考えても表示される燃費よりも実際の燃費が悪いように感じます。

満タンにしてから実測値で計算してみるとリッター/10kmほど。
表示はリッター/16km程を指し示しています。

故障かな?

で、

困ったときに開く説明書。
読むと驚く発見がありました。

「4時間エンジンが停止していると燃費計はリセットされます」

なんやて?
いるか!そんな機能。

しかもエンジンをかけた直後、冷間時の燃費の悪い時間はカウントされない模様。
短期で良い場所だけを切り取ればそりゃ表示だけは良い燃費を指し示すよね。

説明書をさらに読むと4時間リセットを解除して積算表示にもできるようです。
積算表示にするとリッター/10kmほどで実測値と同じ値になりました。

燃費計はインジェクターのガソリン噴射料から計算するので正確なのだと聞いたことがあります。

正確なのでしょうけど、このように誤認させるような表示方法があることに関してはどうかと思いますよ。

これも燃費競争の弊害でしょうかね。
我々ユーザーも燃費を気にしすぎたんですよね。
「カタログの燃費より実際の燃費は悪い」という事実は世の中みんな知っています。
ならば正しい数値、もしくは一般ユーザーの平均値を記載しろよって話です。


ですが、昨今は燃費よりも安全性が重視されています。
実際多くの国産車のカタログの燃費数値は数年前より下がっていますし。

燃費が少しくらい悪くても安全性が高ければ良い。
今はこんな風潮。

となると次は安全性の競争が激化します。というかしてます。
すると安全性偽装がないか心配になりますね。
安全性の偽装は事故ってみるまでわかりませんから、仮にあったとしても発覚しにくいでしょうね。

なにやら自動ブレーキが義務化されるなんてニュースも聞きましたし、これからの消費者はなにが正しい選択なのかしっかりと見極める必要がありますね。


今回の一件、私の運転は荒いし通勤距離も短いので、燃費は悪くなる傾向にあります。
普通に乗っていればもう少し良い数値を指し示すはずです。
今現在、この車種をお乗りの方には不快な思いをさせたかもしれません。
個人の感想なので参考程度にお読みください。


でもね、誓います。
この車だけはもう絶対に売らねぇ。



  1. 2019-02-14 09:28:45|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

ただいま! 瑞浪遠征 2月10日 その2

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
この日はMAXがいっぱい走行していて、ロックシフターはMAXと混走でした。

今年からMAXの指定タイヤが変更になったそうで、そのせいかメチャクチャ速い。
MAXの上位陣は44秒台をマークしてます。
私は46秒台で走行してますからバンバン抜かれて行くわけです。


ですが、セクター1のファーステストだけ頂きました。
ンなもんROKのパワーのおかげだろがよ。
分かってますって。

ストレートは私の方が速くて、コーナーはMAXの方が速い。
お互いタイミングが合わないのでやりにくいと思いますよ。

なのでMAXには道を譲りまくり(笑)

タイムから見るとMAXはもはやミドルカテゴリーではありませんね。
これもまた刺激的な選択の一つ。
だれかやりますか?
お手伝いしますよ。




松田君と高橋さんはKT
高橋さんなんて初めての瑞浪でしたが狼の群れに放り込まれました。

ですが見ていても普通に走れていて、タイムもまずまず。
今後の伸びに期待ですね。



そうそう、ハイグリップタイヤがバンバン走る瑞浪ではいろんなモノを拾ってきてタイヤがこんな感じになります。

この輪っかがキレイに取れると気持ちイイです。


やっぱ遠征はいろんな事があって面白いですね。
また次回の遠征もみんなで行ってきましょう!!




おまけ



私の隣に座るヤツはだいたいこんな感じになる。




  1. 2019-02-12 19:30:22|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

ただいま! 瑞浪遠征 2月10日 その1

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
行ってきました瑞浪遠征。
今回のメンバーは私、松田君、高橋さんの3名。

連休の中日だったためか、ものすごい数の来場者。
下では車を停めることも出来ず、上の駐車場でピットを設営しました。

松田君と高橋さんはKTで私はロックシフターです。

初の瑞浪ロックシフターはどんな感じになるのでしょうか?

過去のレース結果を見るとのロックシフターのタイムは43秒~44秒ほどですから、トップ陣の1秒落ちくらいで走れないとレースの土俵に上がれません。

まあ、レースに出られないワケじゃないですけど、それくらいじゃないと恥ずかしいですからね。

初めての瑞浪、中古タイヤ、低い気温、などを言い訳の材料にしつつも 45 秒前後は出したいトコロですね。

いざコースインしてみると、KTでは走り慣れたはずの瑞浪が全く別のサーキットのよう。
ハイグリップタイヤによる半端ないヨコG、ROKのパワーで瑞浪が狭く感じる。
今は無き津保川カートランドを走っているような忙しさです。
ちなみに最高速度は134kmでした。



ブレーキを残して進入すれば良いのか?
はたまた強く短くブレーキをかけて鋭角に曲がった方がよいのか?
全く分からず手探りの走行です。

いろいろ試して午前中のベストは46秒フラットまで行きました。

走り方が分かってきて手応えを感じたのに・・・
首が終わりました。
津保川よりひどい。
正味30分くらいしか走っていないのにですよ。

ロックシフター・・・
酷い乗り物ですわ。

しかし、

すっげ楽しい!

もうすっかり忘れてしまっていたカートに乗った時のワクワク感。
あの感覚を思い出させてくれましたね。

いまだにロックシフターは手なずけられておりませんが、
このじゃじゃ馬を乗りこなすという新しい目標ができました。
今年はコイツを頑張ってみたいと思います。




松田君にも乗せてみました。
あいつめ、ソツなく乗りやがる。
初めてロックシフターに乗ったくせに46秒7とか出しやがる。






  1. 2019-02-12 19:06:42|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

瑞浪遠征

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
昨日の陽気はどこへやら。
また冬に逆戻りです。

しかし、富山はこのように雪ですが太平洋側は晴れるようです。
なので 2月10日(日)の
瑞浪遠征は予定通りに行います。

冬の遠征はテンションの上げ方がキモ。
夜も明けきらぬ早朝、布団から出る時が一番ツライです。

ですが頑張って行ってきましょう!

行ってしまえば楽しいサーキットが待っていますよ!


  1. 2019-02-08 17:50:37|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

レンタルカート製作記

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
もう冬は終わったんじゃないかってくらいの陽気ですが、予報によると暖かいのは明日まで。
金曜日から厳しい冷え込みが戻ってくるようです。
激しい寒暖の差で体調を崩されないようお気を付けください。

体調と言えば先週の話ですが、賞味期限が2年前に切れていた栄養ドリンクを飲んだ後、ヒドイめまいに襲われ救急センターに駆け込むという事案が発生しました。

めまいと栄養ドリンクの因果関係は不明ですが、何かに使えるかもしれないので残りは保管してあります。
味はいたって普通でした。
未開封の物があと数本ありますので欲しい方がいたら差し上げますよ(笑)



さて、おわらサーキット様からのご依頼で製作を進めているレンタルカートの話です。
ゼロから作るわけでは無いので作業は比較的順調に進んでいたのですが、ここに来てトラブル発生。

今回のN35はブレーキが完全に固着していて化石みたいに一体化しておりました。
まあ、カートならよくある話。

詳しい説明は省きますが、いつもの手法が使えないようなキャリパー形状で今回は大変苦労しました。



錆びてピクリとも動かないピストンを抜くのが大変。
本業の自動車屋ならこんなものASSY交換ですよ。

ですが、今ある物で何とかするのがカート屋。
知恵と根気と油を使い格闘すること数時間、やっと分解できました。



ここから磨きあげる作業が始まるのですが、部品もまだ来ないので今日はここまで。

コツコツ仕上げていきますよ~



  1. 2019-02-06 14:28:17|
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SLライセンスに関して(スポーツ安全保険) その2

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
【スポーツ安全保険に関して】

弊社が受付しているスポーツ安全保険とSLOスポーツ安全保険は窓口が違うだけで内容はまったく同じ物でした。

なので、今までは弊社のスポーツ安全保険でもSLカートミーティングに参加することは可能でした。

しかし、今年からSLOスポーツ安全保険の名称が変わり「SLO安全協力会」というものになり、
SLカートミーティング(SLレース)に参加する場合はこちらの加入が必須となりました。

SLO安全協力会というおよそ保険とは認識しにくい名前ですが実際の中身はスポーツ安全保険です。
これは大人の事情があるのでしょう。


以下、重要なのでご確認ください。

1)OWARAカートシリーズでは弊社が窓口となるスポーツ安全保険の加入が必須です。
  SLO安全協力会(SLOスポーツ安全保険)の加入ではNG
  おわらはSLOに加入していないためです。ご了承ください。

2)SLカートミーティングではSLO安全協力会の加入が必須です。
  弊社のスポーツ安全保険はNG

なので、OWARAカートシリーズもSLレースも出ようという人は両方の保険にご加入ください。


SLO安全協力会の加入は先ほどのSLOマイページから申込みできます。
左メニューの「会員区分の追加」から進んでください。



お堅い話が続きましたがご確認の程よろしくお願いいたします。



  1. 2019-02-05 12:03:40|
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  3. カート

SLライセンス更新に関して その1

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
予報によると2月10日(日)の瑞浪は晴れそうです。
予定通りに遠征に行きます。
みなさん準備を怠りなく!


さて、今回はSLライセンスのお話。
便宜上 SLライセンスと言っていますが正式には「SLOメンバーズカード」
要はカート団体の会員証ってことです。

SLOメンバーズカードはJAFライセンスなどと同じような使い方をするためSLライセンスという通称がまかり通ります。

正式な名称ではありませんがSLライセンスで通じますよ。
ん?富山だけか?

で、

今年の1月に皆様のお手元にもSLOから封書が届いたと思いますが、若干の改正があったようです。

【有効期限の変更】

【旧】3年間 期限切れは 12月31日
【新】1年間 期限切れは 3月31日


これからは新規入会、もしくは更新日の翌年3月31日が期限切れとなります。
いつ加入しても3月31日が期限切れになるので、タイミングによっては有効期限が1年間に満たないケースもあり得ますね。

1月~3月の間に入会・更新するのが良いと思います。


【会員証はスマホで表示】


会員証はスマホで表示するタイプになり、更新もwebで行えるようになりました。
カード決済やコンビニ支払いも可能になり利便性があがりました。

しかし更新料は値上げ。
以前は3年で4860円だったのですが、これからは1年で2160円(web申請)になります。

ちなみに昔ながらのカード会員証もプラス540円で作成可能です。


ちょうど私の有効期限は2018年12月31日で切れていましたのでweb更新をやってみました。

■□■SLOマイページログイン■□■

封書に記載してある会員番号と仮パスワードを打ち込みログインします。




するとこのようなページに切り替わります。

左メニューにある「会員情報の変更」からパスワードを設定し直します。
その他に住所や電話番号などの空欄を埋めます。

写真はこのページで登録できます。
いちいち証明写真を撮りに行かなくてもOK。

必要事項を埋めたら次は更新手続きです。

左メニューの「会員更新の手続き」をクリック。
あとは指示通り入力して更新完了。

私の場合、更新したのが2019年2月5日なので、この日から2020年3月31日までが有効期限になります。


【特例措置】
2016年12月31日で期限切れになっている人
2019年3月31日まで更新可能

2017年12月31日で期限切れになっている人
2020年3月31日まで更新可能


有効期限が切れっぱなしの人はちゃんと更新しておいてくださいね。


なにかご不明の点などありましたらお気軽にお問い合わせください。


  1. 2019-02-05 11:24:58|
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  1. 2019-02-05 08:46:02|
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