◯◯DEコラム

おわらサーキットから発信!スペシャルリンク集!

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秋 おわら

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
現在、八尾の街は風の盆で賑わっています。



全国的に有名ですがみなさん行ったことあります?

全国的に有名になりすぎてドえらい数の人が来ます。

日中はありえないレベルの混みようなのでオススメできません。

行くのなら深夜1時を過ぎて交通規制が解除されてからがイイですよ。
普通の観光客はバスで帰っていきますので人はかなり減ります。

だいたい午前12時すぎから未明くらいまででしょうか、地元の人が自分たちのためだけに踊る町流しが観られます。

あとは力尽きて道ばたで寝ている中高年も観られます。
普段の生活ではそれなりのお立場にあるであろう品の良いおじさんおばさんが道で寝ていますね。

おわら風の盆に「風情」を求めて来訪されるなら夜中がオススメですよ。

我々はおわらに「刺激」を求めて来訪するので行くところはまた別の場所です。


さて、直近のおわらサーキットの走行枠です。

9/7(土)バイク/カート
9/9(月)バイク/カート
9/11(水)バイク/カート
9/13(金)バイク/カート
9/16(月・祝)OWARAカートシリーズ Rd.8
9/17(火)バイク/カート
9/18(水)バイク/カート
9/22(日)バイク/カート
9/25(水)バイク/カート
9/27(金)バイク/カート

平日が多いのですが結構入っていますね。

さしあたって9/7(土)は晴れそうですし行きます。
シリーズ前に練習しておかなきゃですよ。


それではおわら「サーキット」でお目にかかりましょう。


  1. 2019-09-03 19:31:25|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

OWARAカートシリーズ Rd.7 その4

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
□■□ ポイントランキング □■□

今回の Rd.7 で7戦分消化しました。

が、

有効ポイントは6戦分のみです。

つまり全戦出場している人は、今回から足切りポイントとして自身の成績の中で一番悪いポイントを抹消する必要がでてきます。

計算がメンドイ・・・

だれだよ、こんなポイントシステムにしたヤツは。

・・・それは私です。



まあ、シリーズポイントのトップはこれでほぼ決まったような感じですが、1位が無理なら2位を目指してくださいな。




今、ここで公言しますが、シリーズ最終戦終了後に恒例のライフ制じゃんけん大会を行います。
2位でも多くのライフが獲得できますのでみなさん一つでも上の順位を目指してください。

豪華賞品を用意しておきます。







  1. 2019-09-02 18:02:36|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

OWARAカートシリーズ Rd.7 その3

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖

決勝です。



最近は熊代さんがダイジェスト動画を作ってくれているので時間の無い人にはオススメ。
面白く編集してありセンスを感じます。

それから、やっぱり自分の走りは俯瞰でじっくり検証したいもの。

辻村さんの動画は大変参考になります。

みなさんいつもありがとうございます。


OWARAカートシリーズは参加人数の少ないローカルレースですが、そのクオリティはカートが盛んな太平洋側にもひけをとりません。

いや、むしろクオリティは勝ってますよ。

レース実況あり、
レース後はラップ表がもらえて、
上位には盾も授与、
シャンパンファイトもあり、
その日のうちにレース動画がUPされる。
額に入れて飾りたいレベルの写真も無料でバンバンUPしてくれる。
レースレポートもあり。

こんなレースはドコ行っても無いのよ。

実はスゴイ充実した内容なのでもっともっと参加したらいいのに・・・

参加人数が増えるよう運営ももっともっと頑張りまっす。



【決勝結果】
1位 13 渡辺 52.068
2位 28 津田 51.974
3位 12 酒井 52.325
4位 3  松田 52.136
5位 24 沢田 52.893
6位 15 髙橋 52.877
7位 10 黒田 53.500


  1. 2019-09-02 14:54:17|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

OWARAカートシリーズ Rd.7 その2

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖


関係ありませんが、シリーズ開始前に工具箱をひっくり返してしまいました。

ひっくり返した事がある人ならお分かり頂けると思いますが、引き出しの裏側へ入ってしまった工具がどうにも取れない。

復旧までかなりの時間を要しましたのでこの日はご機嫌ナナメ。

今日はペナルティを厳しく取るぜ!(やつあたり)


さて、それでは予選です。

□■□ 予選 (ダイジェスト版) □■□




スタートからトップを守りきる津田さん。

2位の渡辺さんと3位の酒井さんが激しくバトルをしている間に大きくマージンを稼ぎます。

2位、3位のバトルが落ち着いてきた中盤、徐々にトップ津田さんと2位渡辺さんの差が縮まります。

そして遂に11周目、渡辺さんが津田さんを射程距離に捉えます。

あんだけのマージンはドコ行ったのよ?!

いよいよ12周目ファイナルラップの5コーナー!
僅かに空いた津田さんのイン側に渡辺さんがノーズをねじ込む!
パッシング成功!

そしてそのままフィニッシュ。

【予選結果】
1位 13 渡辺 51.701
2位 28 津田 52.045
3位 12 酒井 51.989
4位 24 沢田 52.777
5位 15 高橋 52.766
6位 10 黒田 53.387
重量失格 3 松田 52.139

松田君は500グラム重量が足りずに失格。
重量失格なんて久しぶりにみたわ。



後ほど分かったことですが、津田さんの左フロントタイヤのエア圧は3.0kg/cmだったとか。

通常は1.0㎏/㎝弱で合わせる所を3.0㎏ですと?
しかも左前だけ。残りは正常圧。

そらタレるわ。

通常よりも3倍高いエア圧は3倍のスピードをもたらさなかったようです。

本人談
「TONYってこんなタレかたするんだ、って思った。」

チガウヨ


お次は決勝です。








  1. 2019-09-02 14:06:45|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

OWARAカートシリーズ Rd.7 その1

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
みなさんお待たせしました。
お待たせしすぎたのかもしれません。

わたくし、ネットフリックスで全裸監督を観てから村西節がクセになっております。



シーズン2も製作決定だとか。
これは期待が持てますね。

ネットフリックスはアメリカの企業なので日本では製作できないような作品に切り込んでくるところに好感が持てます。

ピエール瀧さんも普通に出演してましたし。
スポンサーに配慮して差し替えるようなことが無くてイイ。


・・・失礼、いったい何の話をしているんだ。

そろそろシリーズの話をしましょう。

今回のシリーズの話題はなんと言っても津田さんの新車投入。

CRG KT2 からTONY系のエクスプリットに乗り換えなすったのよ。

おわらでも結果が出ているTONY系が悪いワケないので大丈夫だとは思いますが、
生粋のCRG乗りの津田さんが果たしてTONY系を我が物にできるのか?!
乞うご期待!!

まずはタイムトライアルから。

□■□ タイムトライアル (ダイジェスト版) □■□

納車した日にちょっとだけ乗って、イキナリ実戦。
練習時間が圧倒的に足りなかったのですが・・・

さすがは2018年チャンピオン
カートが変わっても抜群の速さを見せつけます。

TTは堂々の1位でした。

【TT結果】
1位 28 津田 51.997
2位 13 渡辺 52.056
3位 12 酒井 52.160
4位 3  松田 52.240
5位 24 沢田 52.597
6位 15 髙橋 53.228
7位 10 黒田 53.618


次は予選です。








  1. 2019-09-02 13:38:05|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

シリーズ Rd.7 迫る!

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
朝晩はめっきり涼しくなりましたね。
夏の終わりを感じさせます。

さて、8月最後の大勝負!
シリーズ Rd.7 が近づいてきました。

8月31日(土)
OWARAカートシリーズ Rd.7
60分レース

※ 今回は変則スケジュールにつきご注意ください。

1:30 ~ ドライバーズミーティング
2:00 ~ 2:20 フリー走行 兼 タイムトライアル
3:00 ~ 3:20 予選(12周)
4:00 ~ 4:20 決勝(15周)

1:30からドラミなのでそれまでに走行受付を済ませてください。



そしてタイヤ注文リミットは
8月28日(水)の12:00までです。

なにやら雨っぽい予報が出ていますので天気予報の動きには十分注意してください。


夏の締めくくりに一発盛大な花火を打ち上げてください!
(どういう意味で?)


  1. 2019-08-26 19:19:30|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

謎のニューマシン

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖


先日のうまトマチーズハンバーグのお話。
やっぱり食べたくてリベンジしてきました。

そうそうこれこれ、これがうまトマだよ。






あれ?

ハンバーグカレーの方が美味しいぞ。

うそだろ?
昨日のアレはうまトマよりうまかったぞ。

もはや自分でも何を書いているのか分からなくなりました(笑)

昨日のアイツは俺にいいものを食わせてくれたんだな・・・



さて、

昨日もみんなが来て盛大にMP(やる気)を吸い取られましたが、なんとか仕上げました。



基本的に今までのTONY系と大差ないのですが、よく見ると細かいところがモデファイしてあります。

未だにこのパックリ割れたフロントゼッケンパネルは見慣れないのですが、はたしてコイツの空力はおわらでは効くのでしょうか?

いろいろ楽しみです。

当のオーナーさんは期待と不安でいっぱいでしょうね。

そのオーナーさんは「オレンジだから裏切りじゃない」などと意味不明な供述を繰り返しており、当局は追求の手を強める方針です。




では!今からおわらに行ってきます。




  1. 2019-08-24 08:28:34|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

ありのまま今起こったことを話すぜ

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖


うまトマチーズハンバーグを頼んだらカレーが出てきたんだ。

私「すいません、あの・・・これカレーじゃないですかね?」

店員「いえ、これはトマトです」



あんなにまっすぐに否定されたらそれ以上何も言えなかったわ(笑)

「んだと、じゃあ食ってみろよ!」
とモメる気も起こらぬ。

これからもアイツはカレーソースをトマトと信じて作り続けるんだろうな。

メニューにないハンバーグカレーを食することになりましたがコレはコレで美味しかったです。



さて、お盆明けからなんだかバタバタしてます。
忙しくて毎日0時前に帰れたことがない。

目下の難題はコレ↓



エンジンがからないベンツとか。

あとはコイツ↓



カートの組み立てはじっくり時間を取って仕上げたいのです。
やる気と時間がイイ感じで組み合わさればあっという間に仕上がるのですが、今日現在で未だこのありさま。

というのも、昨日の夜はワタナベさんが現れて不思議な踊りを踊っていきました。
私のMP(やる気)をごっそり持って行かれたので作業が進まず。



今日の夜は松田君と酒井さんあたりが来て不思議な踊りを踊るはずです。


・・・はッ!これは!
コース外ですでにレースは始まっているのか?!

おわらカートシリーズ侮れず。


明日8月24日(土)はおわらのカート枠です。
これを逃せば次の走行枠は8月28日(水)の平日しかありません。

そしてRd.7は8月31日(土)です。

レース前の走行枠はあと2つしかありません。
その前に走れる人は走っておきましょう。


エクスプリットはいつ仕上がるのか?!
それは私のMP(やる気)次第です。


  1. 2019-08-23 10:24:06|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

お盆終了

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
お盆も終わって本日から通常営業の方も多いのではないでしょうか?
休みボケしてませんか?

私はお盆中ずっと仕事だったので関係ねぇけどな。


そんなお盆ですが、おわらでは10日はレースで、13日、15日、18日と走行枠がありました。
常軌を逸する暑さでしたが全部行ってきましたよ。



今回の目的は真夏に今ひとつパッとしないCRGのセッティングを煮詰めること。
年式問わずおわらでのKT2は真夏に調子を崩す事が多いのです。

これはCRG大好きッ子の私としては看過できない大問題です。

「おわらサーキットでは」という但し書きが必要ですが、
夏場は思いっきり緩めるか、
思いっきり硬めるかの二択。

【緩め】
一段柔らかいシャフト、前よりのシート位置など、リアを軽く動かす手法をとります。

対して、
【硬め】
シートは後ろよりにして、リアバンパー締め、トルクのあるギア比など、路面からタイヤを引きはがす手法になります。

経験則ですが30℃前後なら緩め、35℃を超える猛暑日なら硬めが良いと思います。


今回はカートに乗るのもためらわれる猛暑が続きましたので【硬め】で攻めてみました。

私の CRG KT2 は 2015年モデル。
長年使い倒してきたので、柔らかすぎると腰砕け感が出ます。
なので硬めた方が感触が良いことが多い。

やるなら思いっきりやって、そこから少し戻った場所がベスト。(のはず)


シート位置はキングピンから背もたれまで107cmほど、リアシャフトからの距離は20cmにしてみました。
かなりのリア荷重になります。

やり過ぎてフロントの反応が失われたのでキャスター角を思い切り寝かせ、且つキャンバーも大きくつけました。
アライメント的にフロントを入れる手法です。

CRGはもともとフロントの入りは良いのでアンダーにならない程度の味付けでOK

その他にはシートステーはダブルがけ(しかもクロス)3ベア、バンパー締め。リアトレッドは狭め。


いざ!コースイン。






ダメでした。

そりゃそうよね。
ロードレベルを彷彿させるじゃじゃ馬マシンに仕上がりました。
硬さが完全に抵抗になっている感じ。

蹴りの強さは欲しいのですが、もう少ししならせたいので少しずつ緩めていきます。

いろいろセッティングを変えつつ、最終的に感触が良かったのは、2ベア、バンパー緩め、シートステーはダブル、トレッドは狭め。
こんな感じに落ち着きました。

フロントの極端なアライメント以外はノーマルセッティングになってしまった。

いろいろやって最終的に元に戻る。
良くある話ですよ。




マシンの持つ特性もあるので100点満点とは言いがたいのですが、80点くらいの仕上がりにはなったと思います。

まあ、暑さ寒さも彼岸までとは良く言ったものでこの猛暑もあと僅か(と信じたい)

この後の季節、30℃を下回るようになったら路面状況の方がCRGに寄ってきます。
春、秋にべらぼうに強いCRGの季節がやってきますよ。



とはいえ、残念ながら次回のレースは8月31日、まだまだ暑い。
CRGにとっては苦手な季節。

反対に夏にべらぼうに強いのはトニーカートのVENOXですね。
いつの時代のカートだよ(笑)

2004年のいにしえのカートですが、15年の歳月を経て「おわら」「SL17」「真夏」という条件が揃ったときに信じられないパフォーマンスを発揮します。

もしかしたら次のレースは何かが起こるかもしれませんよ~


次回のレースは8月31日(日)です。
お楽しみに!!

  1. 2019-08-19 18:59:59|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

(;´Д`σ)σ【★猛暑★】

イルモストロのブログ

お盆明け・・・暑い~~~エアコン!!とSZが、語りかけて来る~~






ps
ウエザーストリップも、固まって来るから、全開!!(笑)

  1. 2019-08-17 19:02:23|
  2. イルモストロのブログ
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