◯◯DEコラム

おわらサーキットから発信!スペシャルリンク集!

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OWARAカートシリーズ Rd.4 その4

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
□■□ ポイントランキング □■□

現在のポイントはこのような感じになりました。

渡辺さんが頭一つ抜け出た感じですね。

しかし、後半戦に入るとポイントの足切りが始まります。
そうなれば渡辺さんのポイントはこれから伸び悩むことになります。

今年のレギュレーションでは大量にポイントを獲得出来るチャンスがあるので、
他のドライバーはソレを追い風に渡辺さんを追いかけたいところ。

まだまだ今年のシリーズの行く末は分かりませんね。


次回シリーズは
7/15(月・祝)です
(60分レース)

皆様のご参加お待ちしております。


  1. 2019-06-25 12:15:53|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

OWARAカートシリーズ Rd.4 その3

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
続いて決勝です。



撮影者:辻村さん

いつもありがとうございます。


スタート直後の小競り合いで順位が入れ替わります。

松田君がオープニングの2コーナーで渡辺さんを刺しトップへ浮上、
5番手スタートの酒井さんもポジションアップ。

ドラマが起こるのが2周目の最終コーナー

なぜがトップを走行している松田君がアウトへ膨らみます。
ものすごい失速の結果ごぼう抜きされます。

後で聞いた話によると「足がつった」そうです。
なんそれ(笑)

で、

この混乱に勝負をかけた大橋さんが2コーナーで鬼の突っ込み!

結果はスピンしてしまいましたが、これでちゃんと止められて立ち上がれていればスゴイパッシングとなったハズです。
惜しい!

この後も各所でバトルが勃発し、大変見所のあるレースとなりました。

【最終結果】
1位 13 渡辺 51.444
2位 2  高桑 51.192
3位 28 津田 51.404
4位 3  松田 51.395
5位 12 酒井 51.924
6位 15 髙橋 51.804
7位 10 黒田 52.940
8位 24 沢田 52.708
DNF 11 大橋 52.263


■□■ 髙橋さんのヘルメット動画 ■□■






  1. 2019-06-25 11:50:12|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

OWARAカートシリーズ Rd.4 その2

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
空はどんよりしてますが雨は降っていません。
このままもってくれ。

さて、予選です。

先ほど劇的な逆転勝利を見せたチャンピオン津田さん。
ポールからスタートしてオーバーテイクカーニバルが始まります。

ん?
なんでポールスタートでオーバーテイク?

失礼、書き方を間違えました。
津田さんのオーバーテイクされカーニバルが始まります。


どうしたことか?
セッティングを間違えたか?
なにかトラブルか?
理由は分かりませんがスタート直後から苦しそう。
タイムも伸びません。

他のドライバーがそんな事情を汲んでくれるハズもなく、無慈悲なパッシングの嵐。

ですが、さすがチャンピオンといったところでしょうか、ドロップを最小限に食い止め3位でフィニッシュとなります。





それから、実はこの予選で私はミスを犯してます。

6番手スタートの髙橋さんがダミーグリッドで出遅れていました。
それは分かっていたのですが、ローリング中に隊列に復帰したと勘違いして日章旗を振ってしまいました。

結果として本来6番手の髙橋さんを最後尾からスタートさせてしまいました。

申し訳ありません。

この件はお詫びいたしますが、レース結果は覆りません。
悪しからずご了承ください。


■□■ 髙橋さんのヘルメット動画 ■□■

こちらも見所のある動画になっております。



【予選結果】(決勝グリッド)
1位 13 渡辺 51.348
2位 3  松田 51.399
3位 28 津田 51.272
4位 2  高桑 51.388
5位 12 酒井 51.609
6位 15 髙橋 51.864
7位 11 大橋 52.027
8位 24 沢田 52.438
9位 10 黒田 52.812






  1. 2019-06-25 11:33:16|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

OWARAカートシリーズ Rd.4 その1

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
OWARAカートシリーズ Rd.4
いよいよ序盤戦の大詰めです。

雨も降りそうな微妙な天気。
果たしてどうなるのでしょうか?

この日の参加者は9名、いずれ劣らぬ猛者ばかり。

フリー走行はまだ様子見です。ここでのタイムはあてになりません。
各車今日の路面を探りつつセッティングを合わせていきます。

そしていよいよタイムトライアル。
今回は30分間TTですので何回かアタックするチャンスもあります。

多くのドライバーが新品タイヤを履いた序盤、暫定トップタイムをたたき出したのは高桑さんでした。
いち早く51秒台に入れ、さらにタイムを伸ばします。

■□■ チャンピオンの動画 ■□■
(フェイスブックのリンクなので一部のユーザーの方は見られないかもしれません)

TT序盤、昨年シリーズチャンピオンの津田さんは動かず。

あらかたのタイムが出そろったところでやっとコースインします。
ほんの3~4周走っただけで51秒4というトップタイムを出しさっさとピットイン。

さすが王者の風格。


しかし、その王者に噛みつく若獅子が!
いや?若鷹かな?

いや、言うほど若くない(笑)


TT後半に松田君が51秒3を出しトップに躍り出ます。

モニター前でのんびり構えていた津田さんは慌ててコースインします。

この時点でTTの残り時間は僅か。

経験上、このような状況でタイムがひっくり返る事は希です。

さすがに無理やろ~

タイムチャートを注視していましたが、数周走っても51秒6が限界であとコンマ3ほど足りません。

と、思ったら?!
51秒342 という自己ベストを更新!
しかし松田君のタイムは
51秒324 ですのであと 0.018秒 届きません。

次の周が勝負か?!
しかし、届かず51秒4というタイム。

あきらめず津田さんはさらにもう1周アタックを続けます。
時間的にもタイヤ的にもこれが最後のチャンス!

さあ、どうだ?!

51秒205

松田君のタイムを 0.1秒 上回っての逆転勝利。

さすがシリーズチャンピオン、グウの音も出ない完全勝利でした。

ファーステストポイント(3P)をもぎ取り、予選へと進みます。

動画ではあっさり勝った風でしたが、実際はもう少しドラマティックだったのです。


【TT結果】(予選グリッド)
1位 28 津田 51.205
2位 3  松田 51.324
3位 13 渡辺 51.578
4位 2  高桑 51.629
5位 12 酒井 51.820
6位 15 髙橋 51.871
7位 11 大橋 52.274
8位 24 沢田 53.123
9位 10 黒田 53.408


次は予選です。




  1. 2019-06-25 10:32:51|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

解析ソフト

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
「オーナー殺し」
借りたカートで持ち主よりも良いタイムを出すこと


我々はそう呼んでいます。

まあ、それは悲しい事ですが課題を真摯に受け止め、次につなげましょう。


ご存じの通りラップコムが廃盤になった今、最近ではマイクロン5を売っています。
マイクロン5はGPSによる計測が大きな魅力ですが、もう一つ大きな機能があります。

それは「解析ソフト」

せっかく上手なドライバーが乗ってくれたのですからその速さのヒミツをこっそり覗いてみましょう。


■□■ 解析データ ■□■


青系のグラフが私
赤系のグラフが酒井さんです

一番上のグラフが回転数を表します
2コーナーのブレーキを私は強く踏みすぎているようです。
完全にロックシフターの弊害(笑)

そのせいで2コーナーの立ち上がりで加速が鈍っています。


上から2番目のグラフはスピードを表します
これは大きな差が出にくいので割愛


一番下が2人のタイムギャップです
酒井さんを基準として、私がどれだけ遅れているか(もしくは先に進んでいるか)が表示されます。

1コーナーでは一瞬のブレーキを入れるので少しだけ遅れますがその後の立ち上がりでは私の方が速いです。

2コーナーのブレーキは突っ込みすぎているので見かけ上は私の方が速くなります。

しかし、先ほども書きましたが2コーナーの立ち上がりで遅れます。

3コーナーの差は横ばい。

4コーナーの入り口で私はブレーキを踏まない(事が多い)ので見かけ上は早い進入をしています。
しかし、4コーナーの奥で失速しています。

この失速が5コーナーまで続きます。

6コーナーの進入で近づくものの、6コーナーの立ち上がりでまた遅れてしまします。

なぜか7~8コーナーは近づきます。

そして最終コーナー(厳密には最終一つ手前)で一瞬離されるものの、立ち上がりでは追いつきます。


仮に二人が同時に走行していたらこんな感じになるはずです。

自分のダメなところ、良いところがこうしてデータとして表示されると言い訳はできませんねぇ。

ダメなところは改善し、良いところを伸ばす。
なんて分かりやすい!

私の課題は大きく2カ所。
2コーナーの立ち上がりと4コーナーの立ち上がりのようです。

突っ込みすぎてロスしているので立ち上がりの加速を重視するように心がけます。

思い切りの良いブレーキはそれはそれで立派な武器になるので、コレを大事に研ぎ澄ますことも忘れてはいけません。

最終からの立ち上がりは良いので、これを生かしてストレートで詰め、2コーナーで刺す。
このコンボはおわらでは鉄板なので磨きをかけたいですね。


このように解析ソフトを使うと今まで見えなかった事が見えてくるかもしれません。

せっかく高い計測器がついているのですからソフトも活用しなくては損ですよ。
持っている人は是非有効活用してください。


これを機におわらで人にカートを貸すのが流行ったりして(笑)



  1. 2019-06-19 22:04:00|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

おわら行ってきた 6/18(火)

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
最近のおわらは 月・水・金 と走行枠があったりする週もあり、意外と走れます。

 ※ 詳細はおわらHPでご確認ください。

先週の土曜日は私一人だったのに、今週の火曜日は8台ほど走行する賑わい。



渡辺さん、酒井さん、高桑さんなどおわらのトップ陣に遊んでもらいました。
やっぱ大勢で走った方が楽しいよね。

走行を重ねるウチにだんだん走り方を思い出し、51秒3までタイムアップ。

手応えを感じたところで終了。
いっぱい走って疲れたし。

その後、走行終了まではまだ少し時間があったのと、他の人の意見も聞きたかったので酒井さんに乗ってもらいました。

乗り始めは感触をつかむためにいろいろ試している様子でしたが、周回を重ねる毎にタイムアップ。

あれ、
ちょっと、
オイオイ、
マジかよ!

ちょっと乗っただけで51秒2というタイムを出されてしまいました・・・

この日のファーステストは私のカートに乗った酒井さんのタイムでしたとさ。

さすが、オーナー殺しの酒井という異名は伊達じゃないですね(笑)


ですが、酒井さんからは
「自分のカートでこのカートに勝てる気がしない」
とのコメントを頂きました(笑)


私もそれなりにヘコみましたが、ソレよりもタイムを出した本人が一番心に傷を負ったのでヨシとしましょう。



知っていましたか?
実はウチ、カート屋なんですよ。

私の乗っているカートは一応デモカーという位置づけ。
お客様の求めがあればお売りするカートなのです。

つまり電話一本であなたの物に!
お電話お待ちしております。



そうこうしている間にロックシフターのエンジンもオーバーホールから帰ってきたので、またフロントブレーキ付きに戻ります。

コスミックは在庫に戻って埃を被ることになりそうです。



  1. 2019-06-19 16:03:58|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

タイヤ注文リミット

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
来る6月23日(日)は
OWARAカートシリーズ Rd.4 です。


このシリーズに間に合う
タイヤ注文リミットは
6月19日(水)の お昼 12:00
までです。

週間天気予報を睨みつつご注文ください。


今回のシリーズは久しぶりに日曜日開催です。
皆様のご参加お待ちしております。



  1. 2019-06-17 13:31:38|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

おわら行ってきた

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
金曜日はKZシャーシにMAXを載せたカートで練習。
土曜日は久しぶりにKT100を出してきました。


せっかくの土曜日の走行枠だというのにカートの来場者は私一人だけ。

雨の予報だったのでしかたありませんが、実際はずーっと晴れでした。
もう一度いいます。
ずーっと晴れだったんだってばよ。

もったいない。


で、

冒頭でも書きましたがこの日はKTを出しました。

最近はロックシフターばかり乗っているため、KTの感触が全く分かりません。
ウチのお客さんのほとんどがKTだというのに、そのKTのアドバイスの精度が落ちている気がするのです。

これではイカンと言うことで約半年ぶりにKTに乗ってきました。



半年ぶりに乗った感想。
「KTってなんて難しいの・・・」

フロントブレーキを使う走り方が染みついていて、これがKTの走りに悪影響。
ハイグリップ、ハイパワーに慣れきった体では繊細な操作ができません。

53秒台を連発・・・

マズイぞ。

タイヤは去年の12月の物だから古いのですが、それを差し引いてもマズイ。

こんな走り方じゃなかったハズだ。
思い出せ!

他に誰もいなかったので走りまくりました。

結果、最後の最後でやっと51秒9をマーク。
なんとか人並みのタイムが出せたよ。

走り方を思い出すまで半日かかったわ。

やっぱKTも面白いね。



梅雨時期なので天気は曖昧ですが、走れそうな時は積極的にコースへ出向きましょう!

6/23(日)
OWARAカートシリーズ Rd.4
まであと僅か!




  1. 2019-06-15 22:35:58|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

ブレーキバランス

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
最近ロックシフターに力を入れているのはご存じの通り。

そんなミッションカート用のKZシャーシにはフロントブレーキが付いていて、前後のブレーキバランスを調整することができます。

ミッションカートのブレーキバランスは
フロント 3:7 リア くらいのバランスがセオリー。
YZ125ではこんな感じで乗っていました。

しかし

ヨーロッパではフロントを強くして
フロント 9:1 リア
くらいで乗るのが主流だとか。

マジかよ。

四輪を乗っていた人には普通の話かもしれませんが、カート乗りとしては受け入れがたいセッティング。

フロントタイヤの回転をブレーキで止めるということは、その間はフロントタイヤをコーナリングに使えないということ。

減速しながら曲がるU字コーナリングは出来ない。
強烈に減速してV字で曲がれ、ってことらしいです。


聞いたからにはやって見ましたが、9:1のブレーキバランスはフロントが暴れて乗れたモンじゃない。

逆にタイムは落ちたし。

でもね、トニーカート(ヨーロッパ)の人に、
「9:1で乗れないならミッションカートやめろ」
と言われたので奮起。

数ヶ月練習した今では9:1が普通になりました。
暴れるフロントはねじ伏せる。
おわらで走ることが出来たらヨーロッパで通用するぜ!(適当)



現在ロックシフターのエンジンはオーバーホールに出しているので、その間の練習としてKZシャーシにMAXを載せた変なカートで練習。

タイヤはロックシフターのハイグリップを履かせています。
もちろんブレーキバランスは9:1
ロックシフターに比べてMAXは軽いので強くブレーキをかけると強烈に止まる。

これでブレーキの練習をするワケです。

まあ、自己流なので効果があるのかは分かりませんけどね(笑)


はよエンジン帰ってきてホスィ・・・


  1. 2019-06-15 22:10:18|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート

おわら走行枠

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
さて、鈴鹿の話題ばかりだとお叱りを受けそうなのでおわらの話もしましょう。

直近のおわら走行枠は下記の通り

6/15(土) バイク/カート
6/23(日) OWARAカートシリーズ Rd.4
6/29(土) バイク/カート

今月は2回土曜日が入っています。
シリーズも近い事ですし練習しましょう。

このRd.4は久しぶりの日曜日開催ですので、今までスケジュールの合わなかった人も参加しやすいと思います。

大勢参加されることを期待しております。


シリーズは全11戦で、有効ポイント抽出は6戦分です。
最大5戦分は落としても良い計算になりますが、まだ良いポイントを獲得出来ていない人はそろそろ余裕が無くなってくるはず。

ここらでガツンと大量ポイントを手に入れたいところですな。

Rd.4 は梅雨時期でもありますし雨が降ればどんな番狂わせが起こるか分かりません。

みなさん悔いの無いようレースをお楽しみください。



  1. 2019-06-14 11:27:41|
  2. ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
  3. カート
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