◯◯DEコラム

おわらサーキットから発信!スペシャルリンク集!

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2018年おわらデビューマシン【16】

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  1. 2018-04-11 00:58:47|
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平日おわら

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
さて、本日はおわらに行ってきました。

今日のメンバーは、私、高桑さん、渡辺さん、酒井さん、松田君、高田さん。
平日の割に集まりましたね~

今日の私のメニューは、先週クラッシュした末田さんのカートのテストです。
パーツ交換してフレーム修正をして、アライメント調整して・・・
スタンド上では問題ありませんがやっぱ走ってみないとねぇ。

不安を抱えつつもコースイン。




ん、OK。
テスト終了。
全然問題ない。

ただひとつ、乗ってみて末田さんのKT2は私の好みとは全く違いました。
まあ、人のカートだからね。
それぞれの考えで製作されているのですからそれは構わないのですが・・・

しかし、ホームコースのおわらで幾多のCRGを走らせてきた私の意にそぐわないってことは、どこかに問題があるってことです。

偉そうに、って思われても仕方ありませんが先人の意見は聞いてみても損はありませんぞ。


昨今のCRGはリアを動かす方向で作るのがセオリー(おわらでは)
蹴り出しの良いCRGの良さを殺してでも自由度を高める(おわらでは)
10年前の蹴り出し信者の私が聞いたら驚くレベルのセッティングがトレンド(今は)

そんなこんなでちょこちょこイジってはコースイン。

そしたら~
そらキタ!
これぞおわらセッティング。

私が乗ると155kgになってしまう末田さんのKT2でかなり良いタイムが出ました。
ウエイトを降ろしてしまいたい衝動に駆られましたが、そこは我慢。

やっぱ新しいカートはいいですね。

結果として私のKT2とほぼ同じセッティングになりましたが、断然末田さんのカートの方がコシがある感じです。

ここまで反応が良いと私のKT2がダルに感じられます。
ダルならダルでやりようがあるのでどっちが良い・悪いじゃないのですが、
ちょっとイキが良いカートに乗せてもらうとうらやましくなりますね。

隣の芝は青い(笑)


今回、勝手にいじりまくった人のカートですが、当初とは真逆の性格のカートになったハズです。
これを受け取り、どう感じるかは末田さん次第ですが、「こんなやり方もあるんだ」的に参考にして頂ければ幸いです。

元に戻しちゃっても全然OKなんでご自由にど~ぞ~



さて、次回のおわら走行枠は
4/16(月)PM

この日の午前中は日産サティオのカート大会が入っています。
つまりは1日オールカートデー。
路面は良い!(ハズ)

この時期にタイムを出しておかないとこれから下がる一方だぜ!

また来週おわらにてお会いしましょう。



  1. 2018-04-10 20:42:59|
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2018年おわらデビューマシン【15】

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  1. 2018-04-10 14:30:50|
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2018年おわらデビューマシン【14】

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  1. 2018-04-10 14:27:59|
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なぜ?・・・

イルモストロのブログ

そろそろ、自動車税の時期ですねぇ~~(もったいないや、古いものは大切に、文化遺産とか、)古い物は少なくなっている、ところから、重税

で!?エコ?安全性??皆さんは疑問になりませんかぁ~

 

 

 

OEM、自動車メーカーの開発コストダウン(例えば、ボルボ=アルファ・ロメオ=クライスラー)(スズキ=日産=マツダ=三菱の軽)

で、価格は高価。

 

なんで?右ハンドルのAT車が、安価か!?(輸出できない~)、輸入車、オートマ車トラブルがぁ~多い4万キロ~7万キロで、OH

輸入車で!右ハンドル最近では珍しくない、オートマ車も多い~~~~ここが安価の本音。



これが理解出来れば~~付・加・価・値・は理解出来る

 

2000年以前の車には、まだ・・・まだ・・・外国車の香りは有りますねぇ~~

 

Ps

そんなこともわからない~ユーザー&専門家(業者)が多いのもこれ現実。

 

 

 

 

 

 

  1. 2018-04-08 17:53:06|
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若葉の日&ビギナー練習会【AUTOBACS Presents】Rd.1

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  1. 2018-04-07 20:49:39|
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  1. 2018-04-06 15:29:04|
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シロー隊長のフェイスブック【127】

OWARAカートシリーズ Rd.1 その4

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
■□■ ポイントランキング ■□■

第一戦の集計結果です。


今年からいくつか新しい試みを実施しています。
その一つが「コース内観戦」

動画をご覧になって気づかれた方もいらっしゃると思いますが、
コースの内側にギャラリーが居ます。

いつもは外から見るレースを内側から見たらどうだろう?
コース内でレースを見ることなんてドライバーでも滅多にありません。
見ていたとしたらそれはリタイヤしたときです(笑)

レース後の聞き取りでは、このコース内ギャラリーが気になって仕方ない人と
全く気にならない人に分かれました。

私見ですが余裕のあるポジションでレースをしている人ほど気になる傾向があるようです。
ギリギリのバトルを繰り広げている人には目に入らないみたいです。

特に問題がなければこれからも試してみようと思います。
「私も中で見たい!」って人はお気軽に声をかけてくださいね。



そしてもう一つの試み「ハンデ」

優勝者には次戦に下記ハンデを課します。
○ 最低重量 2kg増の 147kg (通常145kg)
○ 前戦に使用したタイヤを流用すること

Rd.1で優勝した酒井さんはRd.2でこのハンデを負うことになります。

このハンデは負ける(優勝を逃す)まで負い続けます。
もしRd.2でも酒井さんが勝てばRd.3ではさらに2kg増の149kgの重量となります。
タイヤもずっと使い回しです。

このように連勝がしにくいルールとなっています。
他の人はチャンスですよ!

ちなみにハンデは1回でも負ければリセットとなります。


【次戦を休場した場合】
その次に出場するレースまでハンデは持ち越しとなります。
不戦敗はハンデのリセットにはなりません。

【レインタイヤを履く場合】
前戦ドライの持ち越しタイヤを所持した状態で次戦が雨だった場合、
新品のレインタイヤを使用しても良い。
(この場合使用しなかった持ち越しドライは継続して所持する)

前戦レインの持ち越しタイヤを所持した状態で次戦がドライだった場合、
新品のドライタイヤを使用して良い。
(この場合使用しなかった持ち越しレインは継続して所持する)


持ち越しタイヤの扱い
持ち越しタイヤは負けるまで所持し続けること。

例として酒井さんが2連勝したと仮定してお話します。


Rd.1 ドライレース 優勝 持ち越しドライ所持

Rd.2 雨レースだった場合 新品レインを使用しても良い
      ここでレインタイヤ新品を使用して優勝したと仮定
       持ち越しレイン所持
       持ち越しドライ所持となる
              
Rd.3 ドライレースなら 持ち越しドライを使用する
   レインレースなら 持ち越しレインを使用する



一度でも負ければこのハンデはすべてリセットです。
要するにレインだろうがドライだろうが勝ち続けた場合、ずっとそのタイヤを使うってことです。


パンクやバーストなどによりタイヤが使用が出来ない状態になった場合は、
特例として交換を認めることもあります。

ホイールの交換や、一旦脱がせての裏組みは許可します。



誰かにとって特別有利になることも、また特別不利になることもありませんが、
戦いにアクセントを加えたくていろいろ試行錯誤しているワケですよ。

今年も楽しいレースにして行きますので皆様ご協力の程よろしくお願いいたします。










  1. 2018-04-06 12:46:37|
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OWARAカートシリーズ Rd.1 その3

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
決勝です。








【最終結果】
1位 12 酒井 51.047
2位 13 渡辺 51.140
3位 3  松田 51.277
4位 31 山下 51.480
5位 28 津田 51.482
6位 10 黒田 51.791
7位 24 沢田 52.179
8位 30 沢本 52.733
DNF 1  末田 51.044
DNF 2  高桑 51.125



TTでは7番手まで落ちた渡辺さんも最終的には2位まで浮上。
末田さんはリタイヤとなってしまいましたが、決勝のファーステストを刻んでいます。
今回のレースは酒井さんの完全勝利となりましたが、一つ歯車が違えば大混戦になっていたかもしれません。

今年のシリーズも面白くなりそうですよ~





  1. 2018-04-06 09:55:22|
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