◯◯DEコラム

おわらサーキットから発信!スペシャルリンク集!

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2018年おわらデビューマシン【138】

おわらDEコラム
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  1. 2018-10-14 07:06:27|
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小旅行

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
10/13(土)は午前中で仕事が終わって急に暇になってしまいました。

突如訪れたたまさかの余暇。

本日発売のコールオブデューディーをやりまくるという選択肢もあったのですが、久しぶりにドライブしてきました。



まずはひるがの高原でソフトクリームを



美並インターで降りて



馬越峠(だったかな?)を抜け



ナビに地図もないし、携帯の電波もない

 

津保川の桜並木を通り



たどり着いたのが津保川カートランド



津保川は相変わらず綺麗
これが荒ぶりおったのか・・・



なぜか護岸と一体化している30パイシャフトを発見
これはずいぶん前の物だよね。



おそらくもう二度と通ることのない馬越峠、津保川の桜並木。
寂しい気持ちでこの場を離れます。

で、

やってきたのが鈴鹿南コース!

明日はロックシフターのレースを始めいろいろなカテゴリーのレースが行われます。

聖地、鈴鹿でたっぷりとカートを味わってきますよ~

続きはまた明日!

今からメシ食いに行ってきます!
ではまた!


  1. 2018-10-13 19:22:18|
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2018年おわらデビューマシン【137】

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  1. 2018-10-13 11:28:15|
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Rd.9 はサバイバルレース! 

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
以前からお伝えしていた通り、Rd.9 はサバイバルレースを行います。

OWARAカートシリーズ Rd.9
11月4日(日)
サバイバルレース!!


ここで、サバイバルレースについてもう一度ご案内いたします。

タイスケは以下の通り。

1:30 ~ 40 10分 タイムトライアル
1:45 ~ 決勝1 10周
2:30 ~ 決勝2 15周
3:30 ~ 決勝3 15周
4:30 ~ 決勝4 15周


1:30 からいきなり10分TTです。
練習走行も無し。
トップタイムにはファーステストポイント(3P)付与。

TTで使用したタイヤはこの日通して使用してください。
途中交換禁止!
(レインコンディション除く)

※ TTでは重量測定は行いません。

その後、僅かのインターバルを挟んで 1:45 から決勝レース1(10周)
レース後は通常通り重量測定します。

2:30 からは決勝レース2(15周)
 グリッドは決勝1の順位
 以下同じように続きます

3:30 ~ 決勝3(15周)

4:30 ~ 決勝4(15周)


前回優勝した津田さんは
雨の場合、Rd.8で使用したレインタイヤをRd.9でも持ち越して使うこと。
ドライの場合、新品ドライタイヤを使用しても良い。
そして、最低重量 147kg(通常より2kg増)で一日中戦うこと。
いつも150kgオーバーなのでこれはハンデになりませんね。

つまり、津田さんはドライになりさえすればノーハンデで戦えます。



【ポイントに関して】

決勝レース1~4それぞれの結果に応じてこの日限りの仮ポイントを付与します。

【 仮ポイント 】
1位 15
2位 12
3位 10
4位 8
5位 6
6位 4
完走者 2

上記の通り仮ポイントを付与します。

決勝1~4が終わった時の仮ポイントの合計を集計し、この日の最終的な順位を決定します。
この最終順位に対して通常のシリーズポイントが与えられます。

※ 仮ポイントがそのまま与えられる訳では無いので注意!

仮ポイントが同点だった場合、獲得した上位順位の多い人が上位になります。
順位が同じだった場合ベストタイムが速い方を上位とします。


※※ 重要 ※※
【Rd.9 からのルール変更】

4回レースを行いますが、仮ポイントとして
抽出するのは3レース分のみです。

つまり1回だけはリタイヤ等でポイントを落としても復活するチャンスがあるという事です。

前回のサバイバルレースでは1回でも脱落するとその日はもう優勝を狙うことが出来なくなりました。
ワンミス命取りというのも緊張感があって良いのですが、
あまりにも厳しすぎたためこのようにルール変更しました。


雨天の場合もこのルールで進行します。


サバイバルレースなんて大仰なネーミングですが、なんのことはない、ただ4回レースをするだけです。

し か し

全力で戦うレースは通常走行の何倍も消耗します。
ソレを4回もやる。
疲労の蓄積たるや相当なモノです。

個々のレースは一見独立しているようでそうではありません。
前レースの順位をグリッドとして受け継ぐのですから、常に上位にいないと安定したポイント獲得は難しいのです。

つまり4回のレースは一回も気が抜けないのです。

最後まで踏ん張っていたモノが勝ち残る。

故にサバイバルレース。



すごい楽しそうじゃないですか。

今回は私は参加しないのですっげぇ気がラクです(笑)


皆様のご参加お待ちしております。




  1. 2018-10-12 18:20:34|
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シロー隊長のフェイスブック【154】

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  1. 2018-10-12 07:53:57|
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  1. 2018-10-11 08:36:39|
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  1. 2018-10-10 10:50:20|
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OWARAカートシリーズ Rd.8 その4

ラジ風呂 改め ブドウ糖カート液糖
■□■ ポイントランキング ■□■

これほどまでに僅差でもつれたシリーズポイントはあったでしょうか?

現在のランキングはこの通り。

1位 13 渡辺 84P
2位 28 津田 82P
3位 12 酒井 65P
4位 3  松田 46P
5位 2  高桑 43P


前回もお伝えしておりますが、シリーズ有効ポイントは6戦分のみ。
6戦を超えた分のポイントは悪い物から順に切り捨てられます。

渡辺さんの一番悪いポイントは2位の12Pです。
一番悪いポイントが2位ってのもスゴイ話ですが、
ともかく渡辺さんは1位を取るかFPを取ることでしかポイントアップはできません。
そして仮に取れたとしても3Pしかアップしません。
獲得ポイントはすでに頭打ちなのです。

対して、2位の津田さんの一番悪いポイントは3位の10Pです。
1位を取れば5P、2位でも2Pアップします。
伸びしろは津田さんの方があるのです。

見かけ上は渡辺さんの方がポイントが上ですが、伸びしろを考えると安心できません。


次のRd.9で津田さんが1位を取れば逆転。2位でもシリーズポイントが渡辺さんと同点になります。
あと、FPを獲得しても逆転ですね。


このまま渡辺さんが逃げ切り3年連続のシリーズチャンピオンとなるのか?
はたまた津田さんが逆転して初のチャンピオンになるのか?

面白くなってきましたね!!


ちなみにRd.10は雪が降れば中止となります。
最終戦の1位は18Pとなりますので(通常は15P)
Rd.10が中止となった場合、Rd.9の1位に18Pが与えられます。

15Pとなるのか18PとなるのかはRd.10の有無によって変わって来ますが、
18Pに化ける可能性があるRd.9の1位はなんとしても獲得したいところですね。


次戦のRd.9はサバイバルレースで行います。
乞うご期待!!




  1. 2018-10-09 20:54:04|
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