◯◯ＤＥコラム

なんだか クソみたいに忙しいです

本来掃除に入るはずの工場もご覧のありさま(笑)

お昼を食べるヒマも無さそう

正月休めるか不安になってきました

1. 2011-12-26 12:58:09|
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レディースリーグです。

友人の奥さんが出られてます

さすが上手です

1. 2011-12-25 17:46:20|
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クリスマスイブにミラちゃんと一晩中デートしていたスズ菌☆です。

さて突然ですが、映画トランスポーターを見ていたら・・・・

主人公、フランク愛用の時計が・・・。

ルミノール・パネライです☆

ブランド時計には、ほとんど縁がありませんが、この時計、オシャレですね。

オートローンで買えないかしら（笑）

1. 2011-12-25 04:31:53|
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冬ですね

雪ドリの季節です。

おわら雪ドリの開催はいつかしら

1. 2011-12-24 14:38:09|
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やっと自家用車のタイヤを交換したスズ菌☆です。

さて、先日エンジン不調のため入庫したＡＥ８６。

エンジンが吹けないという以外にはヒントになる情報も一切なく・・・

とりあえず

ＰＣでフリーダムＥＣＵに接続して情報を探ってみると・・・

なぜか点火時期が１６度固定に・・・。
４ＡＧで点火時期固定といえば・・・Ｔ端子短絡モード？？？

で、ＡＥ１１１純正コンピューターに交換してみると

チェックランプ点灯。
しかしなぜかコードはＯ２センサー異常？

念のため確認してみるとＯ２センサーのハーネスがエキマニの熱で溶けてショートしているではありませんか！
幸いなことにこの車はＯ２センサーのフィードバックをＥＣＵ側でカットしているので、ここは切断処理して完了。
ユーザーさんによると少し前に他店でエキマニを交換したそうです。
その時の配線処理が原因かもしれません。

しかし・・・点火時期は固定のまま。

配線図とにらめっこしながら、原因を探ります。
最終的にはハーネス側で配線がショートしてＴ端子短絡モードのまま点火時期が固定されてしまっていたようです。

とりあえず点火時期も正常に読み取るようになりましたので、あとは・・・天気が回復するのを待って試乗です。

ちなみにこのＡＥ８６はスロポジ制御です。
４連スロットル車はスロポジ制御にすることで違うエンジンみたいに良く吹けます。
フリーダム＋スロポジ制御は批判的な方もおられますが、実はちょっとした細工をするだけでとても使えるものになります。
（もちろんその方法はナイショです（笑）データを見ても気づかないと思いますｗ）

ＡＥ８６ハーネスならフリーダム、ＡＥ１１１ＥＣＵベースでしたらeマネージアルティメイトでセッティングするのも良いですね☆

さて、本日は閉店です。
皆様、お疲れ様でした♪

1. 2011-12-23 19:00:33|
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