◯◯ＤＥコラム

最近、Nゲージ病。。。

 

1. 2017-06-08 17:04:20|
2. イルモストロのブログ
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最近、Nゲージ病。。。

 

1. 2017-06-08 08:04:20|
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【ペナルティ計算後のレース結果】
1位　Bud Bull racing
2位　ハヤカワレーシングチーム
3位　ロンリーエンジェル 2号
4位　パーラーファミリー　
5位　マツダスピードチーム
6位　高山短大レーシングカート
7位　ドリームチーム　
8位　ロンリーエンジェル 1号　


どこのチームも多かれ少なかれペナルティはありました。
それを計算するとBud Bull racingとハヤカワレーシングチームは同一周回となってしまいました。

同一周回となれば先にチェッカーを切ったのはBud Bull racingということになり、順位が入れ替わってしまいました。

ハヤカワレーシングにとっては誠に残念ですが、今回は優秀なスタッフが目を光らせていましたのでペナルティチェックはかなり正確です。


そんなこんなで今回の目玉である優勝賞金5万円はBud Bull racingが獲得しました！
タイヤを2セットも投入した甲斐がありましたね！
おめでとうございます。


今回は初の試みがいろいろありました。5時間耐久、賞金レース、４ｓｔ・４ｓｔ同賞典など。
しかし、大きなトラブルもなく概ね予定通りに進行できたと思います。

これも皆様のおかげです。
本当にありがとうございました。

今後もいろいろなレースを企画していきますのでご協力をお願いいたします。

参加された方は体がボロボロでしょうから今週は十分に休養を取ってくださいね。



そして次は
６／１７（土）OWARAｶｰﾄｼﾘｰｽﾞRd.3です。

こちらもどうぞよろしくお願いいたします。

1. 2017-06-06 21:15:47|
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3. カート

お昼休みの1時間、これは長い一時停止と捉えています。
レースは続行中です。

このガチ耐はタイヤ交換OK 、エンジン載せ替えOK 、フレーム交換NG となっております。
午前に中古タイヤで走ったチームは午後も交換して走る構えなのは分かりますが、
なんと Bud Bull racing は午前に新品タイヤを入れたのに、午後も新品タイヤを投入です。

別にルール上問題はありません。
まさにガチ耐。

午前に使ったタイヤはドリームチームへ譲渡されていました。
良いタイヤをもらったドリームチームはまさかのベストタイムを連発。
４ｓｔの限界値である54秒台をキープして走ります。

マツダスピードチームがチェーン切れで2回も回収車に乗ったり、
ロンリーエンジェル2号山崎さんがスピンして最終コーナー（上り）をヘロヘロになって押しがけしたり、
パーラーファミリーがエンジンを焼いてしまったり、
みなさん何かしらのトラブルに見舞われます。

そんな中、１チームだけ安定してラップを刻んでいるのがハヤカワレーシングチームです。
杉原さんがいつまで経ってもピットインしない。
結局一人で1時間40分走っていました。

４ｓｔは２ｓｔより体に優しいとは言えこれは驚異的な数字。

午後は3時間なのにこれまたワンストップ作戦を決行するというのか？！！

実はBud Bull racingもワンストップ作戦を決行していました。２ｓｔなのに。
２ｓｔで1人1時間30分走る・・・
想像するだけで首が痛くなりそうです。

単純計算でピットイン1回は2周分くらいのタイムロスとなります。
なのでワンストップ作戦はかなりのアドバンテージをもたらします。
ドライバーが保つのであれば有効な作戦です。
保つのであれば・・・

ハヤカワレーシングチームもBud Bull racingもドライバーは後半フラフラになっていましたが何とか走りきり、自分の仕事を全うしました。

そうして長かった5時間耐久もいよいよフィニッシュです。

【ペナルティ計算前のレース結果】
1位　ハヤカワレーシングチーム　316周
2位　Bud Bull racing　313周
3位　ロンリーエンジェル 2号　311周
4位　パーラーファミリー　298周
5位　マツダスピードチーム　282周
6位　高山短大レーシングカート　281周
7位　ドリームチーム　280周
8位　ロンリーエンジェル 1号　225周
　

3位以下はみんな何かしらのトラブルを抱えていました。
トラブルさえ無ければ順位は劇的に変わっていたことでしょう。

皆様、長い時間本当にお疲れ様でした。


さて、お次は最終結果です。

1. 2017-06-06 20:58:37|
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６／４（日）5時間ガチ耐久
事前の予報では曇り。気温もそれほど高くない予定でしたが・・・

朝起きると雨。

聞いてないよ。

そしてちょっと寒いし。


フリー走行時間には雨も止みましたが路面はウエット。
まーた微妙なタイヤ選択か・・・
と思いきや？

フリー走行中盤にはどんどん乾いてきてあっという間にドライ路面に。
曇り予報もどこ行ったのやら、夏を思わせる快晴。
気温も上がってきました。

ガチ耐はドライ路面でスタートとなりました。

今回は ４ｓｔ と ２ｓｔ が混走で同賞典となります。
４ｓｔにはタイム差を考慮してスタート時から20周のボーナスが与えられます。

２ｓｔはこの20周差を埋めるべく、また４ｓｔはこの差を守るべく走るのです。

前半レースの2時間、各チームは2回〜3回のピットインで回す作戦を採っていましたが、
ハヤカワレーシングチームとマツダスピードチームは１ストップ作戦を決行。

ピットインを1回に抑え、１人1時間、合計2時間を走りきる作戦です。
可能であるならピットインは少ない方が良いですからね。

そうこうしているウチにロンリーエンジェル1号がスピン！
再始動できずに回収車に乗りました。

今回初めての回収車＆ペースカー
このままステイアウトするチームあり、コレを機にピットインするチームもあり、作戦は様々。

そして、回収車が入った直後、なんとドリームチームのタイヤが外れてコースアウト。
もう少し早ければ2台同時に回収できたのですが、まずはロンリーエンジェル１号を回収。
その後ドリームチームの回収となります。

しかし、「回収車が出動してから15分間は次の回収を行わない」というルールがあるため、ドリームチームの回収は15分経過してからということになります。


まさかのトラブルで望まないピットインをしたチームも有り、午前中の結果は以下のようになりました。


【午前レース 2時間　終了時 順位】
1位　ハヤカワレーシングチーム　137周（20周ボーナス含む）
2位　高山短大レーシングカート　125周（20周ボーナス含む）
3位　パーラーファミリー　124周
4位　ﾛﾝﾘｰｴﾝｼﾞｪﾙ 2号　　123周
5位　Bud Bull racing　120周
6位　ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞﾁｰﾑ　117周
7位　ドリームﾁｰﾑ　105周（20周ボーナス含む）
8位　ﾛﾝﾘｰｴﾝｼﾞｪﾙ 1号　98周

ハヤカワレーシングチーム（４ｓｔ）とパーラーファミリー（２ｓｔ）の差は13周です。

残り3時間で13周の差を埋めることが出来るのか？！
我ながら微妙なサジ加減（笑）


後半に続く

1. 2017-06-06 20:09:01|
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